La nostalgia per la neve di un freerider è come la nostalgia di una fanciulla innamorata rinchiusa in un monastero. E proprio come ricama a punto pieno una maglietta per il suo amante, nella speranza di un rapido rilascio e incontro, così la lavoratrice dell'outback compra un altro sci o una tavola, dipinge un casco con colori vivaci, guarda le fotografie delle cime innevate, nel speriamo che arrivi la neve!
Come scegliamo un luogo per lo sci fuoripista? Naturalmente le belle montagne sono un must, di questo non si parla nemmeno; per amore della loro fantastica energia, i freerider superano pazientemente tutte le difficoltà e i pericoli. Osserviamo innanzitutto la presenza di una quantità sufficiente di neve naturale. La neve artificiale non è accettabile per il freeride; la neve deve essere vera.
In secondo luogo, sulla temperatura dell'aria. E non è nemmeno che i nostri nasi severi abbiano paura di congelarsi. No, è solo che a temperature inferiori a -30°C nessuna paraffina può aiutare, sci e snowboard vanno molto lentamente sulla neve ghiacciata, e senza velocità, si sa, la discesa desiderata nella neve alta si trasforma in una tortura.
In terzo luogo, la possibilità di essere trasportati da impianti di risalita, motoslitte, gatti delle nevi, automobili, cavalli, elicotteri e altri veicoli. Certo, questo non è così importante per gli sciatori, ma è anche bello per loro arrivare in fondo lungo una strada invernale, e non fare corse di molti chilometri lungo una valle pianeggiante, divorando energia e preziose ore di luce del giorno.
In quarto luogo, a causa del numero limitato di concorrenti. Perché è la prima impronta sulla neve vergine che sogniamo nei sogni d'oro. E non tuffi tristi lungo un pendio tritato.
Intanto la neve continua a cadere, meravigliandosi dei nostri dolori. Solo ogni mese in un posto diverso. Come sai, la montagna non va a Maometto. Deve mettere la sua attrezzatura in una valigetta e volare lui stesso in montagna!
Ottobre è un periodo meraviglioso. Nei paesi del sud c'è ancora la neve, il sole primaverile e le lunghe giornate ci garantiscono la possibilità di qualsiasi viaggio. E - nel nord e nell'est della nostra patria la stagione è già in pieno svolgimento, la prima neve più soffice, le prime gioie e delizie ci aspettano nelle vaste distese. Il freeride in autunno è il più dolce perché è il primo.
Russia
Dall'inizio di ottobre e anche prima, iniziano le nevicate in Siberia e nelle valli della regione del Baikal. Di norma, entro la metà del mese la valle dello sci alpinismo - Ulzykha - è già pronta per lo sci. Nei Monti Sayan - Ergaki, dotato di ascensore, ed entro la fine del mese - Luzhba. All'inizio di ottobre Priiskovy inizia a lavorare a Khakassia. Arrampicata sui gatti delle nevi, luogo molto innevato. A metà fine ottobre, lo Sheregesh preferito da tutti apre per lo sci, dove c'è molto divertimento sciando dagli impianti di risalita, e puoi raggiungere le colline lontane - Komsomolka, Utuya, Telbes, Mustag - su motoslitte o gatti delle nevi.
Europa
In Europa ad ottobre, francamente, non c'è molto freeride. I ghiacciai non sono ancora pieni e sono duri, i nevai sono stati calpestati dagli alpinisti durante l'estate. Ma chi cerca troverà! Nella bella stagione è possibile sciare a Chamonix, Courmayeur o Tignes, sulla Grand Motte, dove si trovano numerosi e lunghi itinerari di sci alpinismo.
Sud America
Anche quando le località chiudono ufficialmente, ovvero a metà ottobre, la neve rimane sulle cime. Pertanto, scegli quelle stazioni sciistiche dove le montagne sono più alte - e sarai felice e farai tanto dolce sci primaverile, passeggiate ai laghi e passeggiate a cavallo. In questo periodo ci sono molti programmi di elicottero allettanti, il tempo è bello e gli elicotteri volano senza intoppi.
È più Cile che Argentina. Portillo, Valle Nevado, El Colorado e altri sono ricoperti da un ampio strato di neve. In Argentina - Las Leñas, Cerro Castor - oltre agli impianti di risalita, abbondano lunghe e bellissime piste nei dintorni.
Anche le piccole località, dove ci sono solo uno, due o tre impianti di risalita, ma intorno un mare di distese innevate, porteranno grande gioia al ciclista curioso. Non sono così famosi, ma non per questo meno belli!
Paesi della CSI
In Kirghizistan gli altopiani cominciano a ricoprirsi di neve. Dalla metà del mese sono possibili trasferimenti di motoslitte e gite di sci alpinismo ad Ala-Archa, non lontano da Bishkek, e a Jyrgalan, una base di alta montagna nel Tien Shan, nella regione dei settemila. In Kazakistan, nello stesso periodo, inizia lo sci alpinismo a Tuyuksu, dove si può soggiornare in un campeggio di montagna. A Ridder le piste principali vengono riempite e la base di freeride East Pole inizia i suoi lavori; è possibile organizzare il trasferimento delle motoslitte in città;
Il comprensorio sciistico si sta finalmente spostando nell'emisfero settentrionale. La parte europea è ancora poco coperta, ma al nord e all'est la neve cade già con tutta la sua forza e la gioia non abbandona i volti dei corridori che aspettavano da tanto tempo questi giorni.
Russia
In Siberia, le nevicate di novembre sono una festa per tutti. Stanno facendo sci freeride dagli impianti di risalita di Sheregesh ed Ergaki. I gatti delle nevi sollevano costantemente gli sciatori a Priiskovoe. Gli scialpinisti si affollano in fila indiana verso Mamai, Ulzykha, Luzhba e Kazyr. Gli Urali settentrionali sono coperti, ci sono molti percorsi interessanti intorno alla stazione sciistica di Gubakha, bassa ma molto innevata. Kukisvumchorr, popolare tra i pattinatori liberi, apre sui Monti Khibiny. Un po' buio e ventoso, ma nevoso! Di tanto in tanto la regione dell'Elbrus si addormenta. Cheget è ancora roccioso, ma sull'Elbrus, soprattutto se sali con il gatto delle nevi alle Rocce di Pastukhov o al Rifugio degli Undici, troverai un ottimo scivolo sulla neve fresca!
Europa
Stanno aprendo i centri sciistici in Norvegia: Lillehammer, Trysil, Narvik. C'è molto freeride ovunque, accessibile dagli impianti di risalita. Le zone glaciali sono ben coperte: nella seconda metà di novembre si può sciare in modo eccellente sullo Stubai, Pitztal e Chamonix.
Paesi della CSI
Ci sono basi di freeride in Kirghizistan: Suusamyr, Jyrgalan: si tratta di gatti delle nevi e motoslitte, percorsi di sci alpinismo. I trasferimenti in motoslitta iniziano dal passo Too-Ashuu. In Kazakistan ci sono percorsi di sci alpinismo sopra Chimbulak e i suoi impianti di risalita sono già in funzione, il che facilita notevolmente il trasferimento. Sci già a tutti gli effetti sulle montagne di Rudny Altai: nelle vicinanze di Ridder e Ust-Kamenogorsk c'è una base di freeride con sci da gatto e gli impianti di risalita sono inclusi nei fine settimana.
Nord America
Il Canada apre la stagione del fuoripista. Famosi resort per il freeride stanno iniziando ad operare a Whistler e Kimberley ovunque sia possibile sciare dagli impianti di risalita. La stagione inizia nella Mecca del freeride: l'Alaska. I programmi di elicottero sono ancora rari in questo periodo, ma sono possibili lo sci alpinismo e le escursioni in motoslitta.
La scelta è già notevolmente più ampia; in molti luoghi dove a novembre bisogna monitorare da vicino le previsioni del tempo, la neve alta e buona per il freeride in inverno è già garantita. Puoi andare tranquillamente in Europa: le principali regioni del freeride sono aperte. Il Caucaso comincia ad addormentarsi in massa. Anche Sunny Asia apre tutte le sue porte e scolpisce centinaia di mante. In generale, se non hai deciso di aprire la stagione prima, ora è il momento! Fate però attenzione e ricordate che uno dei periodi più pericolosi per le valanghe è quello successivo alle prime nevicate. E se le nevicate sono state torrenziali e hanno prodotto uno strato di un metro o più, i cumuli di neve possono colpire anche aree sciistiche tradizionalmente sicure.
Russia
Tutta la Siberia sta lavorando a pieno regime. Sheregesh, Ergaki, le località di Kamchatka e Sakhalin: un mare di fuoripista accessibile dagli impianti di risalita. Tra le valli dello sci alpinismo, Mamai diventa un bel po' di gente; E a Luzhba e Kazyr tutti i rifugi sono occupati. Anche la Kamchatka apre la sua stagione all'inizio di dicembre. Salita in motoslitta, trasferimento in battello, percorsi di sci alpinismo. Sakhalin ha in serbo per noi le stesse gioie.
Il Caucaso è pronto per lo sci: c'è abbastanza neve su Cheget ed Elbrus, anche se può essere un po' duro sulle piste. Cominciano forti nevicate a Krasnaya Polyana, Arkhyz e Dombay. Oltre allo sci dagli impianti di risalita, ovunque ci sono molti percorsi di sci alpinismo e si possono fare giri in motoslitta.
A Kirovsk c'è molta neve, ma la luce del giorno, o meglio la sua mancanza, limita notevolmente la varietà dei percorsi di scialpinismo e di motoslitte. Ma puoi cavalcare sotto l'aurora boreale.
Europa
Un buon mese per sciare in Europa. C'è ancora poca gente, tutto costa poco, nessuno mangerà la tua neve la mattina presto, ma questa neve stessa è già sufficiente. Per lo sci fuoripista, ovviamente, sono preferibili le zone di alta montagna e le valli morbide. Sölden, Stubai, Pitztal, Tignes, Chamonix, Serre Chevalier, Les Arcs, Zermatt, St. Anton.
Paesi della CSI
L'Asia centrale gode delle nevicate di dicembre: in questo periodo c'è un aumento attivo del manto nevoso. Apre la base Karakol in Kirghizistan, con tanti divertenti percorsi accessibili dagli impianti di risalita. Suusamyr e Jyrgalan stanno lavorando, le motoslitte stanno portando persone da Ala-Archa e Too-Ashuu. Fa ancora abbastanza caldo e le gite di sci alpinismo sono limitate solo durante le ore diurne.
Sopra Chimbulak in Kazakistan fa già un po' freddo, ma nevica. A Ridder i fiumi ghiacciano e tutte le creste circostanti sono accessibili per le passeggiate con il gatto delle nevi. In Georgia stanno aprendo Gudauri, Goderdzi e Tetnuldi: tanti fuoripista sul territorio delle località, brevi visite lungo le creste fino a percorsi freeride. Una base freeride con cat ski a Bakhmaro apre le sue porte agli ospiti. L'Armenia attende gli ospiti a metà dicembre. A Tsakhkadzor il freeride è facilmente accessibile, anche se le piste sono piccole, ma il pericolo di valanghe è basso, un buon posto per chi vuole passare dalla pista al fuoripista.
Nord America
Tutto ciò che può funzionare funziona. Iniziano i programmi di elicottero. Tradizionalmente, i posti migliori per i freerider sono le località della costa occidentale degli Stati Uniti, dove c'è più neve. E, naturalmente, le famose valli del Canada: Whistler e Blackcomb.
Asia
L'Iran e la sua famosa stazione sciistica tra gli sciatori fuoripista - Dizin - sono ben coperti di neve. Dopo le nevicate, le montagne del Giappone evocano una tempesta di emozioni. Freeride accessibile dagli impianti di risalita di Niseko, o Tateyama, Happouane o Taeba: vale la pena provarlo!
La maggior parte delle montagne sono già bagnate di neve. Un buon periodo per sciare in Europa, nell'Asia centrale e centrale. Le regioni settentrionali e le montagne continentali stanno vivendo una pausa nelle nevicate, ma sono in arrivo forti gelate.
In Russia, le prime settimane di gennaio sono il periodo delle feste tradizionali. Pertanto, se scegli stazioni sciistiche affollate per sciare, preparati ad alzarti prima di tutti gli altri o a metterti in fila, lasciando pazientemente che le persone entusiaste e inebriate tocchino i tuoi sci larghi e le tavole splitboard.
Russia
In Siberia, di regola, le nevicate cessano e arrivano le gelate. Non è il mese migliore per il freeride, e uscire con le tende è solo per fanatici particolarmente resistenti al freddo. Tuttavia, non cambia di anno in anno ed è possibile trovare buone giornate per sciare anche durante la settimana fredda dell'Epifania.
Krasnaya Polyana a gennaio è un ottimo posto, considerando il tempo e le infrastrutture. C'è molto freeride, accessibile dagli impianti di risalita o dalle vicine distanze a piedi. C'è la motoslitta, iniziano i programmi di elicottero. Ma tutti gli svantaggi del Capodanno in questa famosa regione sono quadrati. Se vuoi pedalare con calma, senza corse e storie, è meglio scegliere lo sci alpinismo.
Anche la regione dell'Elbrus e di Dombay sono luoghi molto frequentati; le funivie lavorano a pieno regime nel mese di gennaio. Tuttavia, la neve è generalmente buona. E nella seconda metà di gennaio, quando i vacanzieri se ne vanno, inizia il periodo d'oro. Non c'è ancora così vento, abbastanza caldo, e le pietre sono già ben coperte, la polvere desiderata attende le prime tracce ogni settimana. Oltre all'area degli impianti di risalita, nella regione dell'Elbrus ci sono buoni percorsi di sci alpinismo ad Adyl-Su, nella gola di Terskol e nelle valli meridionali. Attenzione, oltre gli “Yuga” di Cheget inizia la zona di confine. Se non ti prendi cura del valico di frontiera in anticipo, potresti avere problemi con le guardie di frontiera. Non andrai in prigione, ma dovrai scrivere note esplicative per due giorni, perdendo tempo prezioso in sella.
Arkhyz ha bellissime montagne, ma l'altezza è più bassa, quindi qui la stagione è appena iniziata. Sciare dagli impianti di risalita non è particolarmente interessante, ma se si fa un giro in motoslitta o si fa scialpinismo laterale, la varietà dei percorsi aumenta notevolmente. Nel Khibiny - notte polare, fredda. C'è il freeride dagli impianti di risalita, ma è estremamente pericoloso, perché le tradizionali tavole da neve mosse dal vento del Khibiny sono difficili da vedere, e c'è anche il ghiaccio. Backcountry molto piacevole negli Urali. I percorsi più belli, facili e di media difficoltà si trovano a Gubakha e Minyar. Ma guardate le previsioni del tempo, qui le gelate sono la regola e non l'eccezione.
Europa
È alta stagione in Europa. Non è il periodo più costoso, ma è già molto nevoso. Chamonix e Les Arcs, Tignes e Val D'Isere, La Plagne e Les Deux Alpes in Francia, Verbier e Zermatt in Svizzera, St. Anton, Pitztal e Stubai in Austria, località più piccole - tutte abbondano di fuoripista, ad es. freeride accessibile dagli impianti di risalita, nonché percorsi pedonali poco distanti dal comprensorio sciistico. Le Alpi sono montagne molto abitate, è difficile perdersi lì. Anche se è possibile! A fine dicembre inizia lo sci fuoripista per i freerider nell'iconica valle della Grave.
Fai attenzione quando pianifichi un viaggio in Italia. Nonostante tutta la bellezza delle Dolomiti, in molte località lo sci fuoripista è severamente vietato, oppure è possibile solo con le guide locali. I trasgressori vengono catturati dalla polizia, multati e privati dello skipass. Ciò però non impedisce a Livigno, ad esempio, di essere conosciuta come una delle migliori località del freeride.
In Norvegia in questo periodo fa un po' freddo, ma nevica molto.
Paesi della CSI
Una buona regione per lo sci fuoripista nella prima metà di gennaio. Nel secondo periodo, di regola, c'è una pausa nelle nevicate, è necessario osservare attentamente le previsioni.
In Kazakistan la situazione è la stessa: sopra Chimbulak è possibile sciare. Le basi delle Alpi Altai e del Ridder funzionano a pieno regime, anche se il clima continentale in Altai apporta le proprie modifiche ai programmi di freeride. In Uzbekistan cade ottima neve su Kumbel e Chimgan. Se state attenti e monitorate la situazione delle valanghe, in questa regione ci sono molte meravigliose piste innevate raggiungibili a piedi. Nonostante l'abbondanza di motoslitte e passeggini di seguito, non dovresti contare su di loro, sono destinati solo alla guida dei vacanzieri lungo le piste. Il tempo in Kirghizistan è meraviglioso, non fa freddo intenso, c'è molta neve ovunque. Karakol opera - freeride dagli impianti di risalita, opera Too-Ashuu, operano basi con drop-off su motoslitte e gatti delle nevi: Jyrgalan nel Tien Shan, Suusamyr nel Pamir. Nel Tien Shan, inoltre, ci sono molti percorsi con trasporto in auto: Chon-Ashuu, Suek, ecc. E anche con le passeggiate a cavallo.
Sono innumerevoli i percorsi di scialpinismo. In Georgia fiorisce Gudauri, dove sono numerosi i fuoripista accessibili dagli impianti di risalita, le valli lungo la Georgian Military Road sono frequentate dai gruppi di scialpinismo: Lomisi, Kobi, Dedaena, Sioni, Truso; C'è un festival della neve a Goderdzi e Tetnuldi. La bassa base sciistica nella foresta vicino a Mestia - Hatsvali è perfettamente coperta.
Nord America
La stagione dell'eliski inizia a Whistler e sulle montagne della California. Ci sono molti programmi di sci alpinismo in Canada. In Alaska è ancora un po’ buio, ma la neve è ottima e i freerider sfruttano al meglio le ore diurne.
Asia
In Iran Dizin è splendidamente coperta, ci sono molti freeride accessibili dagli impianti di risalita, ma ci sono anche molti percorsi di sci alpinismo negli altopiani. Shemshak, anche una località piuttosto interessante per lo sci fuoripista, è aperta e accessibile.
In India aprono Gulmarg (stato del Kashmir) e la piccola ma pittoresca località di Manali. Sciare dagli impianti di risalita, sciare camminando lungo la cresta, ma soprattutto - nevicate molto potenti e abbondanti hanno portato la meritata fama allo sci in Himalaya.
In Giappone la situazione è simile: iniziano forti nevicate e a chi arriva alla fine è garantita un'esperienza di guida indimenticabile.
Alta stagione in tutto l'emisfero settentrionale. C'è molta neve, il sole fornisce già piena luce del giorno nella maggior parte dei luoghi. I problemi più rilevanti sono il vento, il gelo e le valanghe. Una grande quantità di neve lo aumenta, e notevolmente.
Russia
Non è il periodo migliore per sciare a Sheregesh. Nevica poco e il vento soffia forte, la neve dura e fredda non assomiglia molto alla lanugine di novembre-dicembre. Nella regione del Baikal fa più caldo; al mattino gli scialpinisti di Mamaia corrono felici in fila indiana verso le vette. Nella seconda metà del mese, la stagione inizia a Davan, le motoslitte ruggiscono, portando gli sciatori sulla morbida cresta bianca come la neve. Fa un po' freddo a Ergaki, ma nevica. La miniera è coperta di neve fino alle cime degli abeti rossi, a volte la neve è troppo fredda, ma i venti forti sono rari. La regione dell'Elbrus è piena di gente. Anche se in alto c'è vento, le tempeste di neve di febbraio aggiungono costantemente neve fresca. Cheget in questo momento attira con abbondanza di neve, ma il pericolo di valanghe cresce e cresce, è necessario monitorare il tempo con molta attenzione, i cambiamenti di vento creano tavole da neve che a volte fanno cadere centinaia di tonnellate di neve.
Il massimo dell'eliski ad Arkhyz, Krasnaya Polyana. In queste regioni la situazione è simile, il pericolo di valanghe è leggermente inferiore che nella regione dell'Elbrus, ma comunque molto elevato. Gli Urali, anche quelli meridionali, sono generalmente ben coperti. Nella seconda metà di febbraio le gelate si attenuano e gli Urali diventano un luogo piacevole per lo sci alpinismo. Le ore di luce del giorno stanno aumentando a Kirovsk. Dalla fine di febbraio aumenta anche il numero degli sciatori sulle piste. Fa ancora un po’ freddo, ma la bellezza delle montagne del nord si apre già alla vista.
Europa
Durante le vacanze studentesche, le funivie e i parchi si riempiono di gente. Ma cosa ci importa? Il freeride non è un hobby da studenti e le piste appena riempite attendono tranquillamente i vostri sci e le vostre tavole. Le frequenti nevicate e le temperature confortevoli fanno di febbraio il mese migliore per sciare nelle regioni freeride delle Alpi. Durante questo periodo si svolgono gare, fasi FWT, coppe locali e gare degli sponsor. Alcuni di loro sono aperti e, se ti sbrigati in anticipo, è del tutto possibile registrarsi e partecipare, provare la tua mano.
Paesi della CSI
In Asia centrale splende il sole, le nevicate sono poco frequenti ma abbondanti. Sulle montagne del Tien Shan e del Pamir il clima è mite, le gelate forti sono rare e i venti soffiano neve solo sui passi sopra i 4.000 a Karakol, Too-Ashuu e nelle basi del freeride: Suusamyr, Jyrgalan - il culmine della stagione. Tuttavia, il sole crea spesso situazioni di valanghe, nelle quali sciare richiede cautela. I programmi di heliski deliziano i freerider con l'abbondanza di montagne deserte: ci sono poche strade in questa regione e molte piste semplicemente non possono essere raggiunte altrimenti.
Sulle montagne sopra Chimbulak è ventoso, ma soleggiato e nevoso. Freeride di lusso nelle vicinanze di Ridder, neve soffice e alta, pittoresche cime piatte.
Anche in Uzbekistan la stagione dell’eliski è in pieno svolgimento. Ma anche lo sci dagli impianti di risalita è ottimo. In Tagikistan il freeride dagli impianti di risalita interessa poco. Ma a febbraio si addormentano le Fan Mountains settentrionali, un buon posto per lo sci alpinismo. In Georgia, Armenia, Azerbaigian c'è molta neve e tempo soleggiato. Tutti i tipi di sci: freeride dagli impianti di risalita, escursionismo, sci alpinismo ed eliski: il sole ti permette di goderti ogni giorno. Il pericolo di valanghe è piuttosto elevato, le valanghe nell'insolazione non sono rare - attività valanghiva tipica del Caucaso meridionale.
Nord America
L'eliski è in pieno svolgimento in Alaska. La famosa Wild Snow, giornate luminose, metri di neve sotto i piedi: puro piacere. Sono aperte tutte le località che consentono lo sci fuoripista. Ci sono tanti concorsi, alcuni aperti.
Asia
È alta stagione a Gulmarg. Nevica ogni settimana, è normale un metro di neve al giorno. Ma c'è anche tanta gente che pattina.
Anche in Giappone cadono forti nevicate, anche se non così spesso.
A Dizin c'è molto sole, le cime delle montagne circostanti aspettano i tuoi sci e le tue tavole, la popolazione locale praticamente non scia fuori pista e puoi prenderti il tuo tempo al mattino. Piste pulite attenderanno i loro ciclisti.
Africa
Nelle montagne dell'Atlante del Marocco, Ouaikamedden è famosa per i suoi percorsi di freeride. E dopo una settimana di sci, potrete scendere verso il mare caldo e le spiagge più belle, dove abbondano i surf camp. Due in uno!
L'inizio e la metà del mese sono il momento ideale per sciare nella maggior parte dei paesi d'Europa e dell'Asia. Verso la fine di marzo inizia il riscaldamento e lo scioglimento degli strati di neve, prima in Asia e nel Caucaso, poi in Europa. La Siberia mantiene la sua posizione; questa è una stagione meravigliosa per i Trans-Urali. E in Kamchatka, sui monti Khibiny, tutto è solo all'inizio. Il freeride in primavera è un piacere speciale!
Russia
Ovunque in Siberia è bellissimo. Sheregesh sta vivendo un periodo di nevicate primaverili. È già soleggiato e caldo, ma ancora molto morbido e nevoso, un mese meraviglioso. Anche Davan e Mamaia hanno una stagione fantastica, ci sono diversi metri di neve e le ore diurne più lunghe allungano il tempo di sci: puoi avere tempo per arrampicarti più in profondità nelle valli. Anche Ergaki, Kazyr e Luzhba attirano gli scialpinisti con enormi calotte di neve su grandi pietre e temperature confortevoli. A Priiskovoe i gatti delle nevi non si riposano affatto. Le tempeste di neve si verificano, ma raramente durano a lungo e ci sono molte giornate soleggiate.
Il periodo migliore per sciare nel Caucaso. Nella regione dell'Elbrus, entro la metà del mese, le bufere di neve e le nevicate cessano, anche se le valanghe tuonano: dopo che sono scomparse, le piste diventano più sicure. Anche se non succede di anno in anno.
Fa molto caldo ad Arkhyz, il periodo migliore è fino a metà marzo.
Krasnaya Polyana diventa un luogo di pellegrinaggio. Nevicate frequenti e abbondanti, temperature confortevoli, un'abbondanza di percorsi freeride accessibili quasi dagli impianti di risalita e un'ottima compagnia sono la chiave della popolarità di questa regione bella e ben curata.
Negli Urali inizia la stagione delle lunghe gite sugli sci, i club turistici fanno escursioni e i freerider esplorano disinteressatamente i dintorni innevati delle località. L'alta stagione inizia a Khibiny. Alla fine di marzo a Kirovsk si tiene il famoso torneo Khibiny OpenCup. Inizia la giornata polare.
Europa
Sci bellissimo e soleggiato ovunque. I dintorni di Chamonix, Tignes, Zermatt, St. Anton, Pitztal e molti altri luoghi d'alta quota sono pieni di catene di persone su sci larghi e splitboard. Alla fine del mese la neve comincia a sciogliersi al di sotto dei 2.000 m, ma in quota tiene bene e viene aggiunta regolarmente.
Il periodo migliore per sciare in Norvegia. I venti si indeboliscono, esce il sole, i metri di neve accumulati dalle montagne durante l'inverno riempiono di trepidazione e passione i cuori degli sciatori fuoripista.
Inizia lo sci esotico in Islanda: Blafjol, Skállafjol e le località più piccole sono già ottime, la luce del giorno permette di godersi lo sci dai vulcani che si affacciano sull'oceano e sulle valli dei geyser. Allo stesso tempo fioriscono i programmi di elicottero.
Paesi della CSI
In Asia centrale si può sciare in modo eccellente fino a metà marzo. Più tardi il sole comincia a scaldarsi, la neve diventa più pesante e aumenta il pericolo di valanghe bagnate. Karakol, luogo preferito dagli appassionati del divertimento freeride, chiude gli impianti di risalita negli ultimi giorni del mese. Le basi del freeride sono aperte più a lungo, ma entro la fine del mese il comprensorio sciistico è notevolmente ristretto alle piste settentrionali non riscaldate e alle valli ombrose. Sui pendii selvaggi circostanti la situazione è la stessa: i pendii settentrionali sono buoni, ma riscaldati dal sole o hanno poca neve o sono molto pericolosi.
Anche Chimbulak è aperta fino alla fine di marzo; ottime le tratte Tuyuksu. Il Polo Est di Ridder si preoccupa solo dell'andamento dei gatti delle nevi, delle nevicate e delle piste in abbondanza. A Chimgan e Beldersay lo sci è morbido, c'è molta neve. Ma si sta già sciogliendo attivamente, alla fine del mese puoi venire solo durante le nevicate.
In Georgia lo sci in primavera dipende solo dalle temperature. C'è molta neve e negli altopiani fa piuttosto freddo. In un buon anno puoi pedalare tutto marzo e anche di più. Goderdzi comincia a sciogliersi per primo, essendo la località più meridionale, ma c'è ancora neve per tutto marzo. Se arriva un forte calore, i rotoli si scioglieranno. Le valanghe sono numerose, quasi tutte causate dall'insolazione, da sassi o su pendii erbosi riscaldati. I secondi sono più pericolosi. Sebbene le valanghe puntiformi possano essere molto grandi. Iniziano i campi di backcountry. Armenia e Azerbaigian offrono ottime piste da sci all'inizio del mese. Shahdag e Tufandag mantengono la copertura nevosa più a lungo. Ma in Armenia, entro la fine del mese, di solito tutto si scioglie.
Nord America
L'Alaska aspetta i freerider fino alla fine di marzo. E anche la neve aspetta. Ed elicotteri. E motoslitte. In generale, è stupendo lì, cosa posso dire?
Le valli del freeride canadese, Whistler e Blackcomb, stanno vivendo nevicate primaverili. Può essere un po' nebbioso, ma molto morbido, meraviglioso sci nella foresta. Negli Stati Uniti, durante questo periodo, non solo le montagne occidentali, ma anche quelle orientali - Telluride, Wade, ecc. - sono coperte di neve profonda e soffice.
Asia
Non c'è niente da fare a Gulmarg entro metà marzo. Ma all'inizio del mese nevica ancora abbastanza e la famosa “neve pesante” non smette di cadere.
In Giappone tutto il mese di marzo è ancora stagione. A Niseko le nevicate sono frequenti e abbondanti.
A Dizin la stagione chiude negli ultimi giorni di marzo, nella prima metà lo sci è ottimo, è possibile lo sci alpinismo al Devamend Peak, alla cima del monte Toshal, ecc.
Il Nord è il nostro tutto. Anche se negli ultimi anni la primavera nella maggior parte delle regioni è arrivata molto tardi, gli amanti delle montagne del sud non devono disperare. E per chi non ha paura di dormire in tenda è arrivato il momento dei backcountry camp.
Russia
A Sheregesh quasi tutto aprile è ancora stagione. Caldo, soleggiato, nevoso, divertente, energico. Anche a Priiskovoe ci sono programmi per tutto aprile, c'è molta neve e la temperatura è intorno allo zero - abbastanza confortevole per sciare. Davan si può sciare bene fino a metà aprile, poi il sole scioglie i pendii meridionali. Un ottimo momento per iniziare le gite di scialpinismo notturne. Le notti stanno diventando più calde. La regione dei Denti Celesti, Aradan attira coloro che amano svegliarsi la mattina con la vista dalla tenda delle montagne in qualsiasi direzione del mondo.
Mamai, Ulzykha - coperto di neve fino in cima, fa già un po' caldo, ma si scia ancora molto bene.
Campi di backcountry, gite in catamarano e programmi unici iniziano in Kamchatka. Le notti sono calde, si può vivere in tenda o in cabine in catamarano. Anche i tour in elicottero più costosi, ma più vari, sono in pieno svolgimento.
Tradizionale festa di freeride alla fine di aprile - Kirovsk. La giornata polare ti permette di passeggiare per i circhi Khibiny quanto vuoi. Naturalmente, i venti degli uragani si verificano ancora, ma i Monti Khibiny sono famosi per i loro venti. Attenzione, il pericolo valanghe in questo periodo è spesso elevato.
I resort nel Caucaso, di regola, chiudono la stagione in questo momento. Ma per chi non è pigro, Elbrus regalerà la gioia di sciare sui ghiacciai. Naturalmente si tratta di un'attività pericolosa ed è meglio farsi accompagnare da una guida locale; le fessure sono praticamente invisibili per una persona inesperta, e la superficie liscia e innevata del ghiacciaio invita.
A Krasnaya Polyana è possibile sciare solo sulla neve.
Europa
Sciare in Norvegia è possibile fino alla fine di aprile. Luce, caldo, tanta neve, linee bellissime.
I programmi di freeride si svolgono in Islanda per tutto aprile. La sua neve rimane fredda e stabile per molto tempo.
Nei paesi più meridionali dell'Europa il comprensorio sciistico si sta lentamente insinuando sui ghiacciai. Ma nelle zone glaciali in aprile è ancora possibile trovare neve srotolata; non sono rare le nevicate;
Paesi della CSI
È tempo di esplorare l'entroterra di alta montagna del Kazakistan e del Kirghizistan. I campi sono organizzati ad Ala-Archa, nella valle del fiume Barskaun, nella regione di Too-Ashuu. Entra in gioco il campo alpino di Tuyuksu. Ci sono anche nevicate nelle stazioni sciistiche, ma questo non è garantito.
"Devo esibirmi in modo tale che tutti siano inorriditi."
Il freerider Ivan Malakhov, l'unico rappresentante della Russia in lotta per il titolo di campione del mondo, ha parlato con ispirazione del suo sport.
Il freeride è follia allo stato puro. Un'attività per pazzi. Gli atleti scendono i pendii vergini della montagna a velocità enormi, eseguendo ogni sorta di acrobazie. Forse non vogliono vivere? Ma questo è improbabile. Almeno il russo Ivan Malakhov, in lotta per un posto sul podio nello Swatch Freeride World Tour 2016, si è rivelato un ragazzo incredibilmente allegro e completamente sano di mente. Direttamente dall'Alaska, ha raccontato al corrispondente di “Championship” dove trovare le montagne a Smolensk, come riparare gli sci di plastica usando sacchetti di plastica, cosa bisogna sapere per salvarsi da una valanga e perché bisogna costringere tutti intorno a te a sperimentare autentico orrore.
"Ho riempito i miei sci con tappi di champagne bruciati."
– Ivan, tu vieni da Smolensk – non ci sono montagne alte intorno per centinaia di chilometri. E come è successo che sei diventato uno dei migliori freerider al mondo?
– Tanto per cominciare, pratico lo sci di fondo sulle piste delle colline locali da quando avevo sei anni. Cioè, senza saperlo, è diventato uno sciatore ancor prima di vedere per la prima volta il vero sci alpino. Era piuttosto strano. C'era qualcosa dentro di me che mi ha sempre attratto verso le piste da sci. Ho persino sognato che a Smolensk ci fossero montagne insolite, pendii ripidi. Ancora non ho trovato nessuna montagna, ma ho trovato una collina piuttosto grande nel parco forestale, sulla quale ho pedalato.
Quando è diventato impossibile girare, ho preso dei sacchetti di plastica o dei tappi di champagne e ho riempito i buchi che si formavano negli sci con plastica bruciata.
– E questo è ancora sullo sci di fondo?
- SÌ. Quando sono arrivato al punto in cui ho iniziato a saltare le gocce, i miei sci hanno iniziato a rompersi. Ho scalato quelli da montagna perché non si rompono. All’inizio non mi piaceva: lo sci di fondo era più comodo, ma poi ho capito che mi dava più opportunità. Di conseguenza, ho iniziato a lavorare sull'attrezzatura da sci. Si scopre che scio da quando avevo 16 anni – ed è molto tardi. A questa età gli sciatori che capiscono di non avere prospettive stanno già concludendo la loro carriera, perché capiscono che non saranno più dei campioni.
– Sicuramente ricordi ancora i tuoi primi sci?
- Certamente. Avevo degli sci bulgari molto vecchi, sui quali ho sciato per circa tre anni, chiamati “Mladost”. Li ho guidati così tanto che lo "scivolamento" di plastica attorno ai bordi semplicemente si è consumato. Quando è diventato impossibile girare, ho preso dei sacchetti di plastica o dei tappi di champagne e ho riempito i buchi risultanti con plastica bruciata. Non è durato a lungo, si è sbriciolato ed è caduto, quindi ho dovuto farlo quasi ogni giorno. È così che ho sciato: la sera ho versato la plastica, ho sciolinato gli sci e il giorno dopo sono andato sulla pista.
– Hai imparato le tecniche dello sci da solo?
– Non mi è mai stato insegnato da un allenatore. Ho solo dato qualche consiglio e la cosa è finita lì. Ma, ovviamente, non si può dire che io stesso abbia dato vita all'attrezzatura da sci: mi sono guardato intorno e ho provato a ripeterlo. Avevamo uno sci club, avevamo la possibilità di sciare in montagna con uno skilift, e questo era il principale incentivo allo studio. Ho approfittato delle opportunità che avevo, ho costruito lì i miei trampolini di lancio e mi sono lanciato da lì. Nei giorni feriali l'ascensore non funzionava e andavo su altre montagne - a piedi, non importa dove salivo, quindi ho scelto pendii più ripidi. E poi ho capito che puoi inventare alcuni trucchi in volo. Ho iniziato a provare e ha iniziato a funzionare.
"I tuoi genitori non erano preoccupati che potessi romperti il collo?"
"I miei genitori non erano particolarmente preoccupati per me: li invitavo sulla collina, venivano una volta all'anno a guardare per mezz'ora - tutto qui." Ecco perché non ho chiesto il loro permesso. In generale, quando ho iniziato a fare acrobazie, saltavo in linea retta da molti anni. C'era una sequenza strutturata di formazione. All'inizio avevo una buona preparazione fisica generale, poi anni di tecnica di sci alpino, poi salti dritti e infine acrobazie. Le persone di solito si feriscono quando saltano alcuni gradini. Gli sciatori moderni a volte acquistano gli sci per il freestyle, i trick go e jump, senza sapere veramente come sciare. Naturalmente hanno anche un rischio maggiore di lesioni.
“In bicicletta macinavo i cuscinetti delle ruote”
– In estate le piste locali non ti hanno lasciato andare? È da qui che nascono le tue abilità nel bike trial, in cui hai ottenuto anche notevoli successi?
– Ho sempre fatto tutto con il cuore, per me stessa. E gli piaceva anche andare in bicicletta. Ho guidato così tanto che ho semplicemente rotto i cuscinetti delle ruote. Il mio volante, il telaio, tutto si è rotto. Ed è diventato anche mountain biker, senza nemmeno saperlo.
– Presumo che anche tu non avessi una bella mountain bike?
– Sì, avevo la bicicletta più economica: una bici da strada, sovietica, qualcosa come una “Minsk”. Mio padre, che lavorava alla stazione turistica, mi ha aiutato un po' con lui. Sapeva riparare qualcosa, sostituire una parte e mi ha insegnato qualcosa al riguardo. E le mountain bike apparse negli anni '90 erano per me un sogno.
– Hai imparato i trucchi in bicicletta da solo, come lo sci alpino?
– Vale la pena parlarne in modo più dettagliato. Nel 1997, ho visto come un ragazzo, saltando su una bicicletta, in qualche modo preme astutamente sui pedali. Si chiama bunny hop, come ho scoperto in seguito. Ho iniziato a padroneggiare questo elemento, cavalcare sulla ruota posteriore: un tale artista circense! E solo allora ho appreso da una rivista che superare gli ostacoli in bicicletta si chiama prova in bicicletta. Una volta un paio di adolescenti hanno visto i miei esercizi. Ho spiegato loro di cosa si trattava e ho insegnato loro qualcosa. E questi ragazzi hanno preso la bicicletta Desna, hanno saldato un supporto dove avrebbe dovuto piegarsi e che si rompeva costantemente, hanno saldato una traversa al telaio e hanno installato un manubrio dritto, come su una mountain bike. E gradualmente hanno cominciato a saltare meglio di me. Uno di questi ragazzi, Dmitry Vavilkin, successivamente divenne un partecipante alla Russian Trials Cup e contribuì allo svolgimento dei Campionati russi a Smolensk. È interessante che io abbia avuto un tale impatto sulla vita di qualcun altro.
– Hai provato a impegnarti in attività organizzative, a riunire persone, magari a formare qualcuno?
- L'ho provato. Ha fondato il club estremo di Smolensk, ha cercato di sviluppare questo movimento e di trovare i soldi per farlo. Abbiamo saldato noi stessi le ringhiere e i trampolini in ferro. Pensavo che tutto questo avrebbe dato una sorta di slancio, ma alla fine tutto è andato molto lentamente. Avevo persino un sogno: costruire una pista da sci a Smolensk. Ma ero essenzialmente un bambino e non c'erano opportunità. E poi si concentrò sui suoi affari.
“La discesa è la spremitura di tutte le aspettative, esperienze e preparativi”
– Il freeride come sport è associato alla libertà assoluta in montagna. È davvero così o la sensazione è ingannevole?
– Vorrei iniziare con il fatto che il freestyle e il freeride moderni sono molto difficili da giudicare. È molto difficile distinguersi negli sport d'élite: il livello degli sciatori è molto vicino. E il vincitore è determinato da piccoli criteri formali. Gli atleti che gareggiano nel freeride cercano di capire cosa potrebbe piacere ai giudici e cercano di farlo entro i confini del proprio stile di riding e delle proprie capacità. Il freeride è, ovviamente, completa libertà. Ma se guidi dritto giù dalla montagna, otterrai il 15° posto. Devi darti una calmata, fare qualcosa che forse non ti piace.
– Quali sono i tuoi punti di forza e di debolezza?
“Posso saltare dislivelli molto grandi e guidare molto veloce – e ne approfitto.” Altri sciatori vanno più lentamente, ma saltano acrobazie: così possono vincere premi. I criteri per vincere possono cambiare da una fase all'altra. Ad esempio, nelle ultime due partenze, i primi posti sono stati occupati dagli sciatori che eseguivano acrobazie. E quelli che non li hanno fatti, come me, sono stati i perdenti. Ma questo è il mio problema. Quindi non ho fatto niente di troppo brutto per rendermi migliore dei ragazzi truccatori.
– Devi combattere con te stesso, con le tue paure sulla pista?
- Certo, devi costantemente romperti. In Alaska ho guidato in linea retta ed è stata una delle discese più veloci della mia vita! Questo ha stupito tutti, ma ho superato me stesso. Ogni tanto provo a fare qualcosa di più complesso, più spaventoso e impressionante. Questa complicazione degli elementi sta superando se stessi.
– A cosa pensi durante la discesa – solo a come e dove andare?
– In generale la partecipazione al Mondiale è uno stress enorme. Ho gareggiato molte volte nelle gare del turno di qualificazione, ma questa è diversa. E costringerti a non essere nervoso è molto difficile. Qui devi solo svolgere con calma il tuo lavoro, ma non sempre funziona. In Alaska ho fatto un grande salto e ho guidato in linea retta. Pensavo di aver fatto la parte più importante e che tutto ciò che restava era arrivare al traguardo. Tali pensieri mi hanno ferito: ho guidato più lentamente del necessario, perdendo così punti, e alla fine sono caduto anche io. Questa è una sorta di assurdità! Bisognava essere più aggressivi, raccolti fino alla fine. E questo accade ogni volta, perché la discesa, che dura pochi secondi, è la compressione di tutti i tuoi tanti giorni di attese, preoccupazioni e preparazione. Tutto deve funzionare.
Di solito guardo il pendio e penso a cosa potrei fare di così terribile che tutti rimarrebbero inorriditi. Ma tutto deve essere fatto con saggezza, io stesso voglio vivere.
“Ho guardato dove saltava e sono rimasto inorridito”
– Come scelgono i freerider il percorso che faranno?
– Di solito i miei avversari guardano dove possono saltare giù dalla collinetta per segnare buoni punti. E guardo e penso cosa potrei fare di così terribile che tutti rimarrebbero inorriditi. Ma tutto deve essere fatto con saggezza, io stesso voglio vivere. Cioè, dovrei avere l'opportunità di cadere se qualcosa va storto. In generale cerco di vincere le gare fingendo di fare qualcosa di molto spaventoso sulla pista.
– E quanto tempo ci vuole per ricognire il pendio prima della battaglia?
– Di solito tutto è molto semplice: il giorno della visione - e si inizia! Durante il turno di qualificazione ti danno un'ora, a volte meno. Ma se inizi 100esimo, hai tre ore e l'opportunità di guardare i tuoi avversari. In Alaska era diverso. Ci hanno inviato foto in qualità HD e quando siamo stati portati sulla montagna, tutti sapevano più o meno dove sarebbero andati. Avevamo già scelto alcune opzioni base e all'inizio c'era meno stress.
– Il costo di un errore nella scelta anticipata di un percorso è elevato?
– Quando scendi, la montagna appare completamente diversa rispetto all’esterno. Quasi sempre già scendi e pensi: “Cazzo! Tutto è completamente diverso!” Ci sono posti dove semplicemente non puoi guidare. Pertanto, non puoi scegliere alcuni luoghi in cui ci sono domande su dove fermarti. Lo snowboarder arriva e basta, slaccia la tavola: zero punti. Con gli sciatori succede una cosa simile, ma per loro è più facile, possono guardare e andare a piedi o con la traversata, ma questo ammazza subito il punteggio. Nel freeride non puoi fermarti affatto: per questo i punti saranno notevolmente ridotti. Devi andare molto veloce e fare tutto bene: al pubblico piace di più. È vero, i giudici non sono sempre d'accordo con questo: a volte è migliore per loro chi ha rallentato ma ha guidato in modo più interessante. Ciò richiede un delicato equilibrio tra velocità e complessità.
– Hai fatto qualcosa in pista che non rischieresti mai di ripetere nella tua vita? Qualcosa di particolarmente selvaggio o spaventoso?
- Non ricordo. Succede che commetti un errore quando scegli un percorso e vuoi cambiare qualcosa, ma questo è diverso. Ma in un modo che mi farebbe molta paura, no. Ma c'è una sfumatura qui: quando scendi, vai molto veloce e semplicemente non hai tempo di spaventarti. Alle gare, a volte saltavo cose spaventose che non avrei fatto nella vita normale. Perché ho bisogno di un rischio extra? E alla velocità non c'è tempo per pensare: vedi che è alto, ma non hai tempo per spaventarti. Una volta in Austria sono arrivato sulla pista dopo la partenza, ho guardato dove saltavo e sono rimasto inorridito. Ma è nella tensione della competizione che i limiti delle capacità umane vengono ampliati.
– Ti capita mai di guardare le prestazioni dei tuoi avversari e di rimanere sorpreso da quello che fanno?
- Certamente. Ci sono già state delle corse fantastiche in questa stagione. E l'anno scorso Jeremy Heinz è andato dritto lungo la strada. Ad una velocità di circa 140 chilometri orari. Questo è normale per lo sci alpino, quando si pedala con sci speciali su una pista liscia come una tavola. Ma il freeride è una questione completamente diversa. E recentemente Rene Barkered ha saltato una specie di salto selvaggio di 20 metri e sopra una roccia orizzontale, dove ha dovuto volare molto lontano. Sembrava tutto semplicemente terrificante.
“Una volta sono caduto in una valanga per un chilometro…”
– Quali qualità dovrebbe avere un freerider di livello mondiale?
– Prima di tutto, ovviamente, bisogna essere molto bravi a sciare. E questo concetto include molte cose. Una persona deve saltare molto bene, padroneggiare il freestyle e diversi stili di pattinaggio. In altre parole, deve possedere tutte le competenze e da esse, in un determinato momento, scegliere quelle di cui ha bisogno. I freerider non hanno gli stessi confini e limitazioni degli sciatori regolari. In secondo luogo, è importante avere un buon senso del terreno. Un freerider deve avere una buona sensazione del rilievo della montagna e capire intuitivamente dove andare. E, naturalmente, devi essere in grado di navigare nella montagna, guardarla dall'esterno e capire che dall'alto sembra completamente diversa. Ciò che distingue i buoni freerider è che, anche senza vedere la montagna dall'esterno, possono indovinare approssimativamente dove si può fare e cosa non si può fare. E il terzo fattore è essere resistenti allo stress, non nervosi e non spaventati. Ad esempio, in caso di valanga, se ti spaventi, semplicemente ci cadrai dentro e morirai.
– Hai incontrato spesso valanghe?
- Molte volte. Ogni inverno si verifica almeno un caso. Quest'inverno si sono verificate due piccole valanghe. Una volta che il pendio si è spezzato ed è andato di lato. Un altro: un flusso di neve è stato calato su di me dall'alto, che mi ha catturato. Iniziò a cadere, ma riuscì comunque a spostarsi di lato. Non c'era nessun rischio particolare. L'unica cosa che aiuta è stare sempre in guardia, avere paura delle valanghe 24 ore su 24, ogni minuto, ogni secondo: questo ti permette di proteggerti. Quando esco in pista penso sempre che adesso potrebbe partire una valanga, guardo da dove potrebbe venire, dove potrebbe andare. Quindi in questi casi ero pronto e non ho corso molti rischi.
Quando scendi, la montagna appare completamente diversa rispetto all'esterno. Quasi sempre già scendi e pensi: “Cazzo! Tutto è completamente diverso!”
– Si sono verificate valanghe pericolose per la salute?
– Ce n’erano anche di pericolosi per la vita! Un giorno sono caduto in una valanga per un chilometro e mi sono rotto la gamba sinistra. Nello stesso momento la valanga è stata staccata anche da qualcuno dall'alto. Sembrava una vittima innocente, ma la colpa era comunque sua: non pensava agli altri, non prevedeva una valanga.
– Il freeride non è incluso nel programma dei Giochi Olimpici ed è improbabile che lo sia nei prossimi anni. Non vuoi passare al freestyle o allo sci alpino?
- Sì, sono già vecchio. Se avessi avuto questa opportunità da bambino, avrei praticato lo sci alpino olimpico: questo è uno sport prestigioso. E ad essere onesti, molti freerider sono freestyler falliti che non hanno funzionato o sono già vecchi. Naturalmente ci sono freerider puri come Barkered. E sono pochi i tuttofare che possono competere con successo in diversi tipi di sci. A proposito, ci sono stati casi in cui il World Tour ha invitato gli sciatori della Coppa del Mondo a prendere parte a una delle tappe. Le loro discese, ovviamente, sembrano ridicole. Ma uno sciatore di Coppa del Mondo potrà comunque sciare su qualsiasi montagna, anche quella più difficile. Daron Ralphs, ad esempio, è stato il vincitore della Coppa del mondo di sci alpino e all'età di 36 anni è passato al freeride. Adesso pattina, recita nei film, per lui va tutto bene.
– Come valuti le tue prospettive per lo Swatch Freeride World Tour 2016 prima del finale di stagione?
– Adesso la lotta per le alte posizioni non ha più importanza. Dopo aver conquistato il decimo posto nella tappa di Chamonix, mi sono ritirato da questa lotta. La tattica è semplice: ci sono cinque fasi, la peggiore delle quali non conta. E a costo del rischio di cadere, devi cercare di essere tra i premi in ogni fase. Quando arrivi ai premi quattro volte con una caduta, diventi un campione. E quando sono già arrivato decimo una volta, mi sono privato della possibilità di correre dei rischi. Quindi, quando è quasi impossibile entrare tra i primi tre, non importa quale posto prendi. Era importante qualificarsi per la prossima stagione e questo è già stato fatto.
“Tutti corrono gli stessi rischi, quindi si rispettano a vicenda”
– Quale montagna è stata la più impressionante del Giro del Mondo?
– Le opinioni sono diverse: alcuni restano colpiti da una montagna, altri da un’altra. E non sono ugualmente impressionato da tutti. Anche la montagna dell'Alaska... Sembra la migliore, ma non ha niente di speciale: è corta e gli ostacoli sono pochi. E in Austria, in generale, 20 persone hanno viaggiato allo stesso modo. Immaginare? 20! Ciò suggerisce che la montagna non offrisse una varietà di opzioni. La cosa divertente è che sono andato diversamente, ma mi hanno dato solo il 14° posto per originalità: è semplicemente stupido.
– Davvero non c’è una sola montagna al mondo che ti abbia impressionato?
– Spero di rimanere colpito dal monte Bec de Ros in Svizzera, dove si terrà la finale. Questa è la montagna più difficile nelle gare di freeride. L'altezza è di 3300 metri, alta, molto ripida, ricoperta di rocce e pietre - sembra spaventosa. Non ho mai sciato su questa montagna prima, quindi non è chiaro cosa mi aspetti. Il fatto di non averci pattinato mi dispiace molto: per concorrere ai premi bisogna avere una certa esperienza. Solo all'inizio capirò come si presenta questa montagna dall'alto. E penso che dovrebbe stupirmi.
– Quali obiettivi ti poni per le finali della competizione, tenendo conto della tua mancanza di esperienza su una montagna specifica?
– Dovresti sempre stabilire gli obiettivi più alti per te stesso. E questo significa lottare per i posti più alti che la situazione consente. A volte capita che uno sciatore domini l'intera stagione e non si possa farci niente. Ma io stesso non so ancora come diventare un leader del genere. Molto nel nostro sport dipende dalla fortuna. Anche se non credo ai presagi o alle superstizioni, a volte mi sembra che qualcuno tifi contro di me.
– Ci sono davvero nemici tra i rivali?
- Forse. Ma in generale qui c'è una squadra amichevole, nessuno litiga con nessuno, tutti fanno la stessa cosa, corrono gli stessi rischi, quindi si trattano con rispetto. Quindi gli appelli a “mostrare agli americani in Alaska cosa possono fare i russi”, che a volte sento, mi divertono. Sono tutti miei amici, tutti bravi ragazzi, quindi non intendo mostrare nulla a nessuno di proposito. È arrivato in Alaska grazie ai suoi sforzi. Quando vinco qualcosa, tutti diranno che la Russia è in vantaggio e così via, ma tutto questo è merito dei miei sforzi personali.
– Quindi non ti associ al Paese?
- No, sono solo un grande patriota. Per me queste non sono parole vuote. Ma il fatto è che non ho mai avuto e non ho mai ricevuto alcun aiuto dallo Stato. Competo a spese dei miei sponsor, che sono semplicemente venditori di abbigliamento, sci e altra attrezzatura che promuovono i loro prodotti. Sapete, in Russia è consuetudine trattare gli stranieri, anche gli atleti, con l'asfissia, ma dopotutto sono fatti di carne e non sono migliori.
– Pensi che il tuo esempio possa ispirare i ragazzi ad andare in montagna e fare gli stessi sport estremi o semplicemente lo sci alpino o il freestyle?
- Direttamente, in modo che qualcuno si avvicinasse e dicesse che è stato grazie a me che ha iniziato a fare sport - Non lo ricordo. Ma in generale, penso che sia possibile. Spesso le persone vengono da me per scattare delle foto, ogni giorno scrivono messaggi sui social con domande, desideri, compresi quelli che il mio esempio ispira. Dopotutto, siamo davvero impegnati a rendere popolare il freeride come sport.
Prima dell'inizio della stagione sciistica 2017/2018, abbiamo deciso di intervistare un freerider professionista e maestro di sci e snowboard con esperienza pluriennale, Grigorij Korneev. Grisha ha al suo attivo molte vittorie in gare di freestyle e freeride, più di una dozzina di sciatori e snowboarder, oltre a viaggiare in varie regioni montuose della Russia e dell'Europa e a girare in progetti mediatici. Grisha ci ha raccontato cosa significano per lui lo sci alpino e il freeride, dove gli piace aprire la stagione e come il suo hobby più appassionato della vita sia diventato un lavoro che gli dà piacere.
Cos’è innanzitutto per te lo “sci alpino”? Come ti senti quando fai jib su linee fisse, gareggi o stabilisci una nuova linea sulle grandi montagne?
Quello che so fare meglio! Lo sci alpino per me è lavoro, la mia più grande passione, hobby, sport, educazione fisica, solo un piacevole passatempo, viaggi, amici. Questo elenco può essere continuato all'infinito, ma soprattutto non riesco a immaginare l'inverno senza sci. E non importa dove ti trovi, sciando lungo le ringhiere nella periferia di una metropoli, esplodendo nella neve fresca della Siberia, o addirittura tuffandoti lungo il velluto a coste mattutino di Rosa Khutor con artigli da GS affilati come rasoi: adoro gli sci da montagna.
L'anno scorso abbiamo tradizionalmente aperto la stagione a Sheregesh, ed è stato l'inizio di una delle migliori stagioni per me personalmente. Durante l'inverno, oltre a Sheregesh, sono riuscito a visitare Krasnaya Polyana (dove ho trascorso gran parte della stagione), poi Arkhyz, Dombay, Elbrus, Khibiny (due volte) e la città di Chusovoy nel territorio di Perm, base del Riserva olimpica. Che sensazioni possono esserci qui, sto solo mangiando con felicità. Sono molto felice di poter dedicare così tanto tempo a ciò che amo.
Da quanto tempo scii? A che punto hai deciso di fare di questo il tuo lavoro, e a che punto hai deciso di diventare un freerider professionista?
Scio da quando avevo 6 anni, i miei genitori sciavano e sciavano e mi hanno fatto iniziare a sciare. Ad un certo punto, mi sono reso conto che le colline locali (negli Urali) si erano esaurite e ho rivolto la mia attenzione alle montagne del Caucaso e della Siberia (Sheregesh). Ma dove sono loro e dove sono io? Divenne ovvio che era necessario vivere in montagna, perché cavalcare per una o due settimane durante le vacanze generalmente non era un'opzione. E così è successo: dopo il college sono andato a Gesh per una stagione e sono rimasto lì per tre.
Diventare un freerider professionista? Probabilmente non ho deciso, è semplicemente successo in qualche modo. Sono semplicemente troppo vecchio per il freestyle, ma perfetto per il freeride. Un tempo ho preso parte a molte gare di freestyle, ci sono state vittorie e podi. Ma c'era sempre la sensazione che fosse difficile da sviluppare. Tutti i top del freestyle con acrobazie andavano bene (trampolini, tuffi dalla torre in piscina), ma ho iniziato tardi e sono un'acrobata come una ballerina di mucca. Il freeride è una storia diversa: rotoli in discesa, aggirando alberi e rocce. Bene, a volte salterai un po', l'importante è sapere cosa stai facendo e sentire gli sci.
Cos'è il freeride e come diventare un freerider professionista? Come lo sei diventato e quali sono i tuoi prossimi progetti? Esiste una specie di "bar"?
Il freeride è libertà, libertà di scelta, assenza di confini o strutture. Infatti è dato solo il vettore generale del movimento, e poi si può scegliere tra un numero infinito di variazioni. Neve e terreno rendono ogni linea unica. La libertà di scelta implica anche la piena responsabilità delle decisioni prese. « Professionale » - hmm, dipende da cosa metti in questo termine. Per diventare un professionista, probabilmente dovrai raggiungere 100.000 follower su Instagram. Ma prima mi sembra che sia ancora estremamente consigliabile pattinare molto, poi pattinare ancora un po', e pattinare ancora un po'. In poche parole, devi viverlo.
Raccontaci brevemente del tuo lavoro come istruttore, con quali gruppi di livello hai lavorato, chi ti piace di più? Da quanti anni insegni?
Ufficialmente lavoro come istruttore dal 2007, ma anche prima ho dovuto insegnare alle persone su uno scivolo di casa vicino a Ekaterinburg più di una volta. Nei primi anni si lavorava a Sheregesh, non con gruppi, ma soprattutto con principianti che venivano a scuola nel resort. Il lavoro a pieno titolo con i gruppi è iniziato dal momento in cui abbiamo incontrato SnowPro. Naturalmente all'inizio c'erano gruppi di principianti: « fare la pizza » , « fare gli spaghetti » , i miei colleghi mi capiranno. Ma man mano che cresceva professionalmente e migliorava il proprio livello di pattinaggio, ha iniziato ad allenarsi con gruppi speciali in alcune aree: freeride, freestyle.
E, a proposito, sono molto grato a SnowPro per il fatto che unisce persone che la pensano allo stesso modo provenienti da diverse parti del paese e porta una sorta di illuminazione alle persone, instillando una cultura decente dello sci e dello snowboard e semplicemente il comportamento in montagna (al contrario di quanto è ancora molto diffuso in Russia « dolboraidu » ).
Quali sono i vantaggi di Sheregesh a novembre-dicembre? Quali saranno le principali direzioni della Freeride School con AlpIndustry a Sheregesh?
La stagione a Sheregesh può spesso iniziare ad ottobre, e la neve è garantita già da novembre. In precedenza, in Russia non si apriva la stagione da nessuna parte (se parliamo di sci a tutti gli effetti dagli impianti di risalita sulla neve fresca). Novembre-dicembre per Sheregesh sono forse i mesi più nevosi, i migliori per sciare in questo periodo. Nonostante il dislivello relativamente piccolo a Sheregesh, il comprensorio sciistico è piuttosto ampio e diversificato. Non dimenticare che questo è l'inizio della stagione ed è necessario il lancio. E Sheregesh, con il suo morbido rilievo, è semplicemente l'ideale per questo.
Sono felice di collaborare con AlpIndustry in uno dei miei settori preferiti, vale a dire. Oltre a insegnare tattiche e tecniche di freeride, intendiamo condurre allenamenti sulle valanghe e ricordare o imparare come maneggiare l'attrezzatura da valanga. L'abilità è semplicemente necessaria se hai intenzione di pedalare su grandi montagne, pedalare con le guide e svilupparti in questa direzione.
Raccontaci tutte le tue partenze e vittorie. Qual è la tua opinione sulle tappe freeride russe ed europee? È possibile paragonarlo? Quali sono i tuoi piani per l'inizio di questa stagione?
Probabilmente non è realistico scrivere un elenco di tutte le mie partenze, quindi ti parlerò solo della partecipazione alle gare di freeride.
La prima gara di freeride a cui ho partecipato è stata nel 2008 a Sheregesh (la successiva gara di freeride è stata nel 2015). Mi sono classificato secondo e, probabilmente per la prima volta, ho apprezzato le prospettive. Poi ci sono state gare a Krasnaya Polyana, Khibiny, e tutto è finito sul podio o da qualche parte nelle vicinanze. Quest'anno ho rotto completamente carta bianca e ho vinto tutte le competizioni. A proposito, nel 2015 ho partecipato al FWQ (Freeride World Qualifier) e, con mia vergogna, queste sono le mie uniche partenze in Europa di tutti i tempi. I corridori stranieri guidano molto bene. Gli sport stanno guadagnando popolarità lì ogni anno e il loro livello sta crescendo a una velocità vertiginosa. Ci sono molte fasi di diversi livelli, un gran numero di piste diverse su cui si svolgono le gare, un numero enorme di partecipanti. In Russia le gare si svolgono solo a Krasnaya Polyana e Khibiny (le piste sono le stesse ogni anno), dall'anno scorso si è aggiunta Mamai. È positivo che ci sia questo, ma non è sufficiente.
In questa stagione spero di guadagnare soldi per un viaggio in Europa e arrivare a un certo numero di gare. Tradizionalmente mi aspetto di prendere parte a Polyana e Khibiny. Questi avviamenti, almeno, non richiedono budget come quelli europei.
Come arrivare alle tappe FWQ (Freeride World Qualifier), come prepararsi e com'è la competizione? E come posso continuare ad arrivare alle tappe del FWT (Freeride World Tour)?
Non è difficile arrivare al FWQ Freeride World Qualifier, devi iscriverti a qualche tappa con una stella, preferibilmente non molto popolare tra i ciclisti, e, dopo aver pagato tutte le quote, prenderne parte. Se il palco è popolare, per esempio Settimana del freeride a Verbier, quindi la probabilità di essere incluso negli elenchi dei partecipanti diminuisce drasticamente, poiché i partecipanti con punti sono i primi ad essere inclusi in questi elenchi (i punti vengono assegnati in relazione al posto occupato dal pilota nella competizione e alla classifica della competizione). Ora FWQ (secondo il loro sito web) conta quasi tremila membri. Potete immaginare che concorrenza ci sia! I migliori rider FWQ alla fine della stagione con il maggior numero di punti si qualificano per il FWT Freeride World Tour. Lo schema è molto semplice, ma costa come "un'ala di un Boeing".
Partecipa al FWQ* (con una stella), raccogli punti, raggiungi il FWQ**** (quattro stelle) e vinci, i migliori risultati della stagione formeranno la tua classifica e, voilà, sei su FWT!
A quali progetti mediatici hai partecipato? Come sei stato coinvolto nel team di Ride The Planet? Quando sarà possibile vedere i film con la tua partecipazione?
Sono entrato nel progetto Ride The Planet per caso, il mondo non è privo di brave persone. Quest'anno RTP è stato girato ad Arkhyz e Dombay, e da Krasnaya Polyana puoi arrivarci molto velocemente in macchina. Sfortunatamente, la scorsa stagione non c'è stata neve nel Caucaso; c'è stata solo neve nel KP e in Georgia. E tutto più in là, lungo il crinale verso est, sembrava triste. Ma nel progetto è stato coinvolto un elicottero, che ci ha permesso di trovare piste e linee interessanti, inoltre gli organizzatori avevano una buona conoscenza della regione, il che ha aumentato notevolmente l'efficienza dell'intero processo.
Il progetto è stato girato in un arco di tempo molto breve, sullo sfondo del maltempo e di un cielo permanentemente chiuso. Non riesco ancora a capire come sia andato tutto. In uno dei giorni di riprese, tornavamo a casa già al buio, rimanendo in cima alla montagna fino al tramonto, aspettando una buona luce per scattare (quel giorno non abbiamo guidato le linee selezionate, ma siamo tornati a piedi, lasciando il pendenza intatta il giorno successivo).
In generale, l'intera storia delle riprese è una conversazione separata. In sostanza, non guidi, ma passi tutto il tempo ad aspettare. In generale, il processo è molto simile alle competizioni, solo che la neve è di migliore qualità. Il film verrà presentato molto presto "Neve selvaggia", che avevamo girato l'anno prima, ma poi la produzione era stata sospesa per mancanza di fondi. Penso che potrete vedere questo film ad ottobre, restate sintonizzati e non perdetelo.
"Giornata del Freerider" sarà un film molto utile che aiuterà le persone a guidare in modo più sicuro. Il film è ancora in produzione, le riprese proseguiranno nella prossima stagione.
In questa stagione 2017/2018, il nostro team è lieto di invitare tutti a unirsi a istruttori esperti come Grigory Korneev, Yuri Shishkin, Kirill Anisimov, Konstantin Libosan e Nikita Pechersky a Sheregesh, Krasnaya Polyana, Elbrus e Khibiny. La registrazione per la scuola di Sheregesh è ancora aperta per principianti e cavalieri intermedi. Sarà utile e interessante!
Puoi comunicare personalmente con Grigory Korneev sui social network all'indirizzo
Cos'è il freeride
Sci o snowboard tecnicamente difficili da montagne e colline al di fuori di piste asfaltate, spesso lontano dalle infrastrutture sciistiche e dall'area di controllo dei soccorsi. Una persona sceglie lui stesso la linea del percorso, cercando di trovare le distese di neve più incontaminate e pendii con terreni interessanti. Freeride - dalle parole inglesi free - liberamente, ride - ride.
Prima o poi ogni sciatore e snowboarder pensa all'opportunità di sciare in posti nuovi dopo aver sciato con attenzione tutte le piste disponibili durante le vacanze o le vacanze. E non è sorprendente, perché i piloti esperti sembrano così allettanti, decollando a grande velocità da qualche parte sul lato della pista. O persone silenziose con zaini logori, con sci insolitamente larghi e con uno sguardo speciale in qualche modo sopra o attraverso tutto ciò che sta accadendo. Sembra che abbiano sperimentato qualcosa che li ha fatti elevare un po' al di sopra del trambusto, respirare una boccata d'aria speciale, entrare in contatto con qualcosa di estremamente leggero e puro.
Questo stato si verifica durante la discesa del ciclista dalle piste battute, dura qualche istante e provoca la sensazione che la persona sia viva. Tutti gli organi di senso sono intensificati, il corpo è completamente mobilitato. La sensazione è molto breve: la lunghezza della discesa. Alla gente non piace parlare di queste esperienze: sono difficili da esprimere a parole, perché inevitabilmente qualcosa va perso e distorto. Devi solo sperimentarlo, è molto personale. Ma molti sviluppano una passione per il freeride e sfruttano la minima opportunità per uscire dal cerchio delle solite attività e precipitarsi in pista, per sentire il volo, la spinta e la libertà.
Da dove cominciare? Affinare la tua tecnica di pattinaggio
Tutti i freerider professionisti concordano sul fatto che puoi goderti lo sci fuoripista, la neve e il terreno difficili solo se hai una tecnica sciistica sicura. È meglio migliorare il proprio livello sciando e praticare vari elementi di tecnica su un pendio a noi familiare e conveniente, trasferendo gradualmente l'allenamento su terreni più complessi.
Per lo sci fuoripista non esiste una tecnica universale: devi usare tutte le tue capacità ed esperienza. Tutto dipende dalla pendenza, dalle condizioni della neve, dalle condizioni meteorologiche e dal pericolo di valanghe. Il freeride è concentrazione costante, attenzione, lavoro fisico, mentale e psicologico. Devi essere preparato a cambiamenti improvvisi di terreno, velocità e irregolarità inaspettate.
Se un ciclista sa mantenere l'equilibrio, controllare la velocità e non ha paura dei pendii ripidi, inizierà molto rapidamente a guidare fuori pista.
Rilievi riscontrati
Terra vergine
Powder è la parola più desiderata per un freerider. Una nuvola bianca morbida, profonda e veloce di polvere di neve è quel delizioso stato di neve che dà la sensazione che il tuo proiettile stia letteralmente fluttuando nella neve.
Spesso, all'inizio, cadendo nella neve alta, lo sciatore si sente confuso perché non ha alcun appoggio sotto i piedi e non ha nulla da cui spingersi per effettuare una curva. La neve vergine fresca e non ripida può essere particolarmente problematica per uno snowboarder alle prime armi. Se il ciclista utilizza la tecnica di guida sbagliata e guida a bassa velocità, è facile cadere nella lanugine della neve e sarà molto difficile rialzarsi e ripartire.
Si consiglia di imparare a sciare su tale neve, iniziando con un comodo terreno vergine poco profondo di 5-15 cm, adagiato su un substrato duro. Sarà consuetudine effettuare curve e sentire la morbidezza desiderata della neve, senza temere le cadute. Poi si può passare gradualmente alla neve fresca più profonda.
Crosta di neve
Ne esistono di due tipi: antivento e isolante. Una crosta di vento si forma sotto l'influenza di forti venti, trasportando e compattando masse di neve da un luogo all'altro. La crosta che diventa crosta deve far riflettere sul pericolo valanghe del pendio.
La crosta isolante si forma sotto l'influenza della luce solare, più spesso sui pendii esposti a sud.
Sciare su tale neve richiede molto lavoro fisico. Si consiglia di percorrere tali zone ad alta velocità, avendo cura di esercitare un buon controllo, poiché le cadute possono provocare lesioni.
La condizione sciistica più difficile è considerata una combinazione di foresta e crosta di neve.
Neve bagnata
Questo è lo stato primaverile della neve, ammorbidito sotto i caldi raggi del sole. In tale neve, gli sci scivolano peggio, quindi puoi utilizzare lubrificanti speciali per temperature superiori allo zero.
In primavera aumenta il pericolo di valanghe. Pertanto è necessario prestare particolare attenzione nella scelta delle aree sciistiche e tenere conto della configurazione delle piste e del tempo di sciata. È meglio non sciare sui pendii meridionali nel pomeriggio.
Zona forestale
Uno dei terreni più difficili per un principiante. Se sembra che gli alberi siano troppo spesso e vicini l'uno all'altro, si consiglia di guardare lo spazio tra loro. Se impari a ignorare gli alberi, il tuo apprendimento sarà più veloce.
Sono necessari anche un lavoro fisico serio e un maggiore controllo della situazione. Vengono spesso utilizzate tecniche come salti e brevi archi di taglio con ampiezza e ritmo variabili.
Un errore comune commesso dai ciclisti alle prime armi è credere che non ci siano valanghe nella foresta. Gli alberi radi non ostacolano gli elementi nevosi, soprattutto su grandi pendii e in caso di abbondanti nevicate. Se guardi le montagne dalla valle, spesso puoi vedere zone verticali sui pendii della foresta con tronchi d'albero straordinariamente piegati: queste sono le conseguenze delle valanghe.
Un grosso problema nel bosco è l’orientamento difficile, poiché la visibilità è limitata. C'è la possibilità che andrai in luoghi dai quali dovrai poi uscire a piedi: letti di ruscelli e valli. Inizia a pedalare nel bosco solo su piste familiari o con persone che conoscono bene la zona.
È meglio sciare con un passamontagna per proteggersi dai rami, allacciare tutte le cinghie dello zaino e tutte le tasche.
Ghiacciai
Spazi aperti e invitanti per lo sci. Tuttavia, i ghiacciai sono pieni di molti pericoli. Le principali sono fessure aperte e quelle più insidiose sono chiuse dalla neve. I ghiacciai cambiano forma di anno in anno. Avere fiducia nella sicurezza del luogo in cui hai sciato l'anno scorso è piuttosto frivolo. È necessario pedalare sui ghiacciai con una guida esperta o con una squadra ben coordinata e disporre di una serie di attrezzature di soccorso per sollevare una persona da un crepaccio.
Saltare su terreni diversi
Questo è l'apice dell'abilità del freerider. Si consiglia di iniziare con piccoli dossi sulla pista. Prima del salto, studia il punto di decollo, il punto di atterraggio e poi inizia a muoverti. Il punto di atterraggio dovrà essere ben visibile e situato su un'area abbastanza ampia e non troppo pianeggiante.
Quindi puoi passare gradualmente a terreni più complessi. È meglio allenarsi su una buona neve soffice per ridurre al minimo i lividi dovuti agli errori.
A chiunque intenda impegnarsi seriamente nel salto e nelle acrobazie sugli sci, si consiglia di effettuare allenamenti a lungo termine prima della stagione sciistica sui trampolini, allenarsi nelle immersioni, studiare con istruttori esperti e frequentare scuole acrobatiche speciali.
Regole per una guida sicura
Elenco attrezzatura freerider
- Sci o snowboard + scarponi. Puoi iniziare a fare freeride con qualsiasi attrezzatura con cui ti senti a tuo agio e a cui sei abituato. Molto dipende dal tuo livello di sci e dal luogo in cui andrai a sciare.
- Maschera da sci, che protegge dal vento, dalla neve, dal sole, dai rami della foresta. Dovrebbe esserci una maschera di riserva nello zaino nel caso in cui quella principale si intasi di neve durante le cadute e si appanni.
- Stoffa, che manterrà il comfort con frequenti cambi tra movimenti attivi e riposo. Non ti permetterà di congelare o surriscaldarti. Dovrebbe esserci un puff puff nello zaino per situazioni impreviste. Bene guanti Tu devi avere.
- Zaino volume 25-30 litri con chiusura in vita e sul petto. Sarebbe bello se fosse possibile attaccare gli sci/snowboard allo zaino.
- Pala da valanga con uno o due collegamenti.
- Sonda da valanga.
- Kit di pronto soccorso- uno per tutto il gruppo.
- Cacciavite per regolare i fissaggi sul proiettile.
- Coltello a serramanico.
- scotch, meglio largo. Con il suo aiuto puoi riparare rapidamente i guasti.
- Awalung– un sistema che ti permette di respirare quando sei travolto da una valanga.
- Sistema a cuscino d'aria, che aiuta a rimanere sulla superficie della valanga.
- Corda– per lo sci su ghiacciaio, uno per gruppo.
- Imbracatura, moschettoni, allenamento alpinistico per tirare fuori un amico caduto in un crepaccio del ghiacciaio.
- Connessione - telefoni cellulari, walkie-talkie. Inoltre, anche i numeri di telefono dei soccorritori e le frequenze dei loro nominativi devono essere registrati su supporto rigido.
- Segnale acustico- un sensore da valanga, da accendere prima di scalare la montagna. È necessario avere batterie di riserva. Devi imparare in anticipo come usare un cercapersone, poiché le possibilità di trovare una persona viva in una valanga sono limitate a circa 15 minuti. È meglio non imparare indipendentemente dalle istruzioni del dispositivo, ma prendere parte alla pratica di ricerca effettuata dalla maggior parte delle guide.
I luoghi più frequentati per il freeride
Ci sono molti posti per lo sci fuoripista, per qualsiasi richiesta e budget. Puoi pedalare tutto l'anno, spostandoti in diverse parti del pianeta.
Chi cerca la neve la troverà sempre!
Il freeride è uno sport bellissimo e pericoloso. Solo l'esperienza e una buona conoscenza della montagna possono aiutare in situazioni impreviste durante lo sci. Amate le montagne, esploratele e pedalate in sicurezza!